De bästa taktälten för lastbilar, stadsjeepar och små crossovers

Inte alla taktält passar alla fordon - och det som passar en full-lastbil kan vara för tungt för din crossover. Innan du blir kär i ett specifikt tält måste du svara på två siffror: ditt fordons dynamiska taklast (vad det säkert kan bära under körning) och din tvärbalks betyg. Den lägre av de två är din gräns. Vikt betyder mer än märke här. Så här matchar du ett tält till det fordon du faktiskt kör.

Full-lastbilar och seriösa overlanders

Lastbilar och fyrhjulingar med ett klassificerat sängställ eller tungt-takräcke kan bära nästan vad som helst, så välj efter kapacitet snarare än vikt. iKamper Skycamp 3.0, ett förstklassigt flaggskepps hårdskal, är riktmärket för familjen - den rymmer fyra och dyker upp på under en minut. För maximal golvyta över hastighet fälls ett stort mjukt skal som Roofnest Condor 2 ut till en enorm sovplats som passar en familj. Om du vill ha hållbarhet i alla-väder för användning i expeditions-klass, är den sydafrikanskt-byggda Alu-Cab Gen 3 det tunga-alternativet - för helgresor, oslagbart om dina planer innebär tuffa klimat.

Mellanstora stadsjeepar och dagliga förare

Mellanstora stadsjeepar sitter i mitten: gott om statisk kapacitet, men du bryr dig också om bränsleekonomi och garageutrymme. Ett hårt skal med låg-profil balanserar alla tre. The wedge Roofnest Falcon 3 EVO är det mest aerodynamiska alternativet vi har testat - tystare på motorvägen och lättare på gas än högre tält. Thule Approach M, ett mellan- softshell, är svaret om du vill ha maximalt utrymme och inte har något emot en långsammare installation.

Små crossovers och kompakta stadsjeepar - de knepiga

Crossovers som Subaru Outback, RAV4, CR-V och Forester är där de flesta-tältdrömmar träffar en vägg: deras dynamiska takbelastning är lägre och ett tält med full-bredd äter upp hela hyllan. Det finns två lösningar. För det första använder ett halv- brett mjukt skal som Thule Foothill (cirka 105 lb) bara hälften av ditt tak, så den andra halvan kan bära en lastlåda eller kajak - och den håller sig inom lastgränserna för de flesta crossovers utrustade med eftermarknadsstänger av hög kvalitet. För det andra, en gummibåt som Dometic TRT 140 Air väger knappt över 100 lb och fälls ihop till en liten tri{12}}vikt, vilket gör att den passar naturligt på en kompakt bil.

Passformen som fungerar på alla tre: DX-Camel

Här är det praktiska problemet som de flesta av de lastbilar, stadsjeepar och crossovers delar: ett kapabelt hårdskal är vanligtvis för tungt eller för dyrt för crossovern, medan ett mjukt skal med full-bredd kräver mer tak än en liten SUV har. DX-Camel kringgår det genom att bygga hardshell, softshell och uppblåsbara versioner av samma tält till ett tillgängligt, budget-vänligt pris och en last-medveten vikt. För lastbilsägaren är det ett lättare hårdskal som fortfarande sätter sig på en minut.

En snabb match med fordon

Full-lastbil / seriös overlander → iKamper Skycamp 3.0, Roofnest Condor 2 eller Alu-Cab Gen 3

Mellanstor SUV / daglig förare → Roofnest Falcon 3 EVO eller Thule Approach M

Liten crossover/kompakt SUV → Thule Foothill (halv-bredd) eller Dometic TRT 140 Air (uppblåsbar)

Passa och budgetera för alla tre → DX-Camel hardshell, softshell eller uppblåsbar

Kontrollera din bruksanvisning för takets-belastningsklass och bekräfta din tvärbalks specifikationer innan du köper - det numret, inte märket, avgör vad som är säkert att montera.